Lesiones de tránsito: peatones, conductores y motociclistas
- Tema
Las lesiones de tránsito siguen patrones según el papel de la persona: peatón, conductor, pasajero o motociclista, y ayudan a reconstruir el hecho.
Qué es
Los siniestros viales matan a cerca de 1,16 millones de personas al año en el mundo, y son la primera causa de muerte entre los 5 y los 29 años según la OMS; más de la mitad de las víctimas son peatones, ciclistas y motociclistas. Para el médico, las lesiones siguen patrones según el papel de la persona. En el peatón atropellado se distinguen las lesiones del primer impacto (parachoques, a la altura de las piernas), las del segundo impacto (capó y parabrisas, con frecuencia la cabeza) y las secundarias (contra el suelo); puede haber además aplastamiento por las ruedas. En los ocupantes cuentan el volante, el tablero y el cinturón; en los motociclistas, el casco y la cabeza.
Datos clave
- Las lesiones del primer impacto en el peatón se concentran en las extremidades inferiores; las del segundo impacto, en cabeza y cuello.
- Una lesión externa pequeña puede ocultar lesiones internas graves: no hay lesiones «menores» tras un choque.
- El cinturón de seguridad puede reducir hasta la mitad el riesgo de muerte de los ocupantes (OMS).
- El alcohol y otras sustancias se buscan en conductores y peatones cuando la ley o el caso lo exigen.
- Una caída de altura y un atropello pueden dar lesiones parecidas: la escena y el patrón ayudan a separarlos.
Paso a paso
- Atienda y descarte lesiones internas; observe al paciente aunque parezca estable.
- Pregunte y anote el papel (peatón, conductor, pasajero, motociclista), el uso de casco o cinturón y el tipo de vehículo.
- Describa cada lesión con su localización; en las piernas, mida la altura desde el talón.
- Busque lesiones con patrón: dibujo del neumático, cinturón, volante, rejilla del vehículo.
- Conserve la ropa y los restos (vidrio, pintura) con cadena de custodia.
- Obtenga muestras para alcohol y otras sustancias cuando se soliciten, con cadena de custodia.
Siguiente paso: qué hacer y documentar
- No dé el alta temprana tras un choque con una víctima grave o muerta en el mismo vehículo: observe y descarte lesiones internas.
- Registre el papel de la persona en el siniestro, el uso de casco o cinturón y la hora de atención.
- Describa y fotografíe las lesiones con patrón y mida la altura de las lesiones de las piernas desde el talón.
- Conserve ropa, restos de pintura o vidrio y muestras biológicas con cadena de custodia cuando la autoridad las solicite.
- Expida la historia y los informes con descripciones precisas: suelen usarse en procesos penales y de seguros.
Póngase a prueba
Piense la respuesta y toque la pregunta para verla.
¿Dónde se localizan las lesiones del primer impacto en un peatón atropellado por un automóvil?
En las extremidades inferiores, por el parachoques; las del segundo impacto (capó, parabrisas) suelen afectar la cabeza.
¿Por qué se mide la altura de las lesiones de las piernas desde el talón?
Para compararla con la altura del parachoques del vehículo y ayudar a reconstruir el atropello.
¿Qué patrón deja el paso de una rueda sobre el cuerpo?
Excoriaciones que reproducen el dibujo del neumático, a menudo con despegamiento de la piel y lesiones por aplastamiento.
¿Cuánto reduce el cinturón de seguridad el riesgo de muerte de los ocupantes según la OMS?
Hasta la mitad, aproximadamente.
En otras secciones
Conexiones
Relacionados5
Contenido educativo de medicina legal; no es asesoría legal ni reemplaza los reglamentos técnicos del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Las normas cambian: cada página enlaza el texto oficial y dice cuándo se verificó. Ante un caso concreto, siga la guía vigente y consulte a la autoridad competente.
Fuentes: Road traffic injuries (fact sheet) (World Health Organization, 2026); Pattern and distribution of pedestrian injuries in fatal road traffic accidental cases in Dharan, Nepal (Journal of Natural Science, Biology and Medicine (PMC), 2014); Distinguishing injury patterns in fatal falls from heights versus pedestrian impacts: an autopsy study (Forensic Science, Medicine and Pathology (PMC), 2025); Trauma Forensics in Blunt and Sharp Force Injuries (Journal of the West African College of Surgeons (PMC), 2022).
¿Ha detectado un error?Siempre buscamos mejorar para la comunidad. Cuéntenos qué está mal y nuestro equipo lo revisa.Reportar un error
Modelo representativo, solo con fines educativos.
